Satu ialah semikonduktor peti ais kereta . Prinsipnya adalah bergantung pada cip elektronik untuk penyejukan. Persimpangan P-N yang terdiri daripada bahan semikonduktor khas digunakan untuk membentuk pasangan termokopel dan menghasilkan kesan Peltier, iaitu kaedah penyejukan jenis baharu melalui penyejukan arus terus. Julat suhu penyejukan -5 hingga 65 darjah. Kelebihan peti sejuk ini ialah ia boleh menyejuk dan memanaskan, mesra alam, bebas pencemaran, bersaiz kecil, kos rendah, bebas daripada getaran dan bunyi semasa operasi, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Kelemahannya ialah kecekapan penyejukan tidak tinggi, suhu penyejukan dipengaruhi oleh suhu ambien, penyejukan tidak boleh mencapai di bawah sifar, dan kapasitinya kecil.

Yang lain ialah peti ais kereta pemampat. Pemampat adalah teknologi tradisional peti sejuk tradisional, dan suhu penyejukan adalah serendah -18 darjah dan 10 darjah. Kecekapan penyejukan yang tinggi, pembuatan dan pemeliharaan ais, volum besar dan kapasiti besar, akan menjadi hala tuju arus perdana pembangunan masa depan peti sejuk kereta. Walau bagaimanapun, peti sejuk jenis ini lebih berat, menggunakan lebih banyak kuasa dan lebih mahal daripada peti sejuk semikonduktor. Pemampat pemampat untuk peti sejuk kereta kebanyakannya dihasilkan di Jerman dan Jepun di dunia. Pemampat pemampat mewah domestik untuk peti sejuk kereta kebanyakannya dari Jerman, dengan kualiti yang baik.

Pada masa ini, peti sejuk elektronik menggunakan penyejukan elektronik semikonduktor dan pemanasan. Prinsipnya ialah menggunakan arus DC untuk melalui cip penyejukan semikonduktor, supaya haba dipindahkan dari hujung sejuk cip ke hujung panas (kesan Peltier) melalui kipas penyejuk untuk meningkatkan kesannya. Dari segi fungsi penyejukan, suhu cip elektronik boleh mencapai 5 darjah, dan suhu cip dihantar ke dinding dalaman peti sejuk kerana haus dan lusuh. Suhu selalunya sukar untuk mencapai 5 darjah. Suhu ini ialah titik kritikal suhu rendah yang boleh dicapai oleh penyejukan elektronik semasa.

Peti sejuk elektronik biasanya mampu menyejukkan dan memanaskan. Apa yang dipanggil penyejukan kepada 5 darjah adalah petunjuk kuantifikasi. Jika suhu sekeliling agak tinggi, perbezaan suhu antara darjah penyejukan peti sejuk dan suhu ambien biasanya 15 darjah. Peti sejuk kereta dwi-kipas berkualiti baik boleh mempunyai perbezaan suhu 20 darjah. Suhu pemanasan peti sejuk biasanya boleh mencapai 65 darjah.

Peti sejuk panas dan sejuk menggunakan pemetik api rokok kereta sebagai sumber kuasa, dan penggunaan kuasa peti sejuk panas dan sejuk 15 liter ialah 35-40w. Ia bersamaan dengan penggunaan kuasa mentol lampu kereta. Bateri mula mengecas peti sejuk apabila enjin menyala. Bateri dimatikan selepas nyalaan dimatikan. Peti sejuk sejuk dan panas yang lebih baik dilengkapi dengan peranti perlindungan voltan rendah. Apabila kuasa bateri rendah, peti sejuk mula membunyikan penggera, yang boleh melindungi bateri kereta dengan berkesan.

Dari perspektif peti sejuk pemampat, banyak kereta mewah di dunia telah menggunakan kaedah OEM untuk membenamkan peti sejuk kereta pemampat yang sepadan, yang merupakan peti sejuk kereta dalam erti kata sebenar.

Eropah, Amerika Syarikat, Jepun, Korea Selatan, dsb., sebagai tindak balas kepada keperluan ramai peminat profesional dan pasukan pertahanan negara, telah mula menggunakan peti sejuk kereta dengan pemampat tertutup sepenuhnya. Suhu penyejukan boleh mencapai minus 18 darjah, dan suhu boleh dikawal secara berperingkat. Peti sejuk pemampat ini menggunakan pemampat salingan tradisional dan pemampat berputar. Walaupun peti sejuk diterbalikkan sewenang-wenangnya, pemampat tidak akan rosak. Pemampat menggunakan teknologi tertutup sepenuhnya, bebas fluorin dan bebas penyelenggaraan, supaya peti sejuk kereta boleh beroperasi secara normal walaupun ia diterbalikkan. Banyak rali kereta dan perlumbaan merentas desa menggunakan peti sejuk jenis ini.

Peti sejuk pemampat telah menjadi standard di beberapa tentera utara di Eropah dan tentera di Timur Tengah, dan ia mempunyai kelebihan unik dalam anti-pergolakan dan sudut kecondongan. Pada masa ini, peti sejuk kereta pemampat secara beransur-ansur menggantikan peti sejuk elektronik tradisional, dan pasaran domestik juga secara beransur-ansur menerimanya.